FELIZ TUDO!!!

Boas!

20 de dezembro para mim é sempre uma data especial: férias!

Por isso eu e as meninas estaremos fora do ar até 05/01/2015.

Aos nossos tripulantes desejamos bons ventos e estrelas à barla, sempre!

Sejam protagonistas de suas próprias vidas! Velejem!

Feliz tudo!!!

E vamos no pano mesmo!

Ho ho ho

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Onde guardar um veleiro.

Boas!

Comprar um barco pode ser considerado difícil. Mas guardá-lo, pode ser mais.
Aqui no litoral de São Paulo a coisa varia muito. Em linhas gerais é possível guardar um veleiro, a partir de 23 pés, com quilha fixa e mastro na casa dos sete metros (o padrão dos oceânicos de entrada) apenas em Guarujá (na região do CING ou na do Canal de Bertioga), Ilhabela e Ubatuba. Não que não haja marinas em outros lugares, como Barra do Una ou Caraguatatuba. Mas é que nessa configuração canais assoreados e pontes no meio do caminho são entraves que impedem que se dê um uso à embarcação, o que pode ser frustrante.
A baía de Santos (Guarujá, pois em Santos não existe uma única marina) é que tem melhor estrutura de serviços, seja para quem é adepto do faça você mesmo, seja para quem gosta de mandar fazer. Há, porém, dois detalhes: o custo e a falta de locais para passeios. Não existe, por exemplo, uma praia abrigada de SW para uma ancoragem livre de preocupações. Não existe dormir fora com tranquil…
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Como instalar a sonda do GPS Garmin sem furar o casco.

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Nosso Fast 230, o Grandpa, está equipado com um GPS Garmin 441s, aparelho que traz chartplotter (carta naútica) e sonda (ecobatímetro/profundidade). No começo do mês nosso amigo e sócio no barco Cassio Souza instalou a nossa sonda, de forma que agora possuimos dois ecobatímetros: o antigo e o do GPS.
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Foi uma grata surpresa. Em linhas gerais um dos construtores do POP 25 - projeto do Cabinho - montou em empresa que vende as anteparas já prontas para a construção amadora. O serviço parece ser de primeira, com o corte do compensado a laser. Para quem se aventurar  isso representa uma economia de tempo absurdamente grande (e na vida, o tempo é o item mais caro. Aliás, caríssimo!). Além disso, confere ao projeto uma chance de exito enorme, pois as anteparas são o esqueleto do futuro barco.

Achei a iniciativa bem legal e se a moda pegasse, poderia haver mais barcos indo para a água - ainda que o problema principal da náutica talvez seja a guardaria, como já dissemos antes. Achei bacana o jeito de pensar do empreendedor: o esporte vela é caro, mas a vela de cruzeiro não precisa ser. E não mesmo. Não se populariza a vela colocando crianças …
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