A construção do novo Baldoso - 1º mês - Ponto sem retorno...

Cronograma de construção, fotos e  observações (a ordem das datas é decrescente):

12/07/2011 - Terminei os reforços estruturais e iniciei a laminação da quilha. E assim termina o primeiro mês de construção, em 12/08/2011 haverá mais!

11/07/2011 - Esquentou. Avancei na colagem do verdugo. Comprei 5 kgs de resina epoxy tuboliti scuna 9100.

10/07/2011 - Comprei um carrinho de transporte de caiaques, na Decathlon... melhorou muuuuito!

08/07/2011 - Fez muito frio por aqui e não deu para fazer resina antes. Terminei a  filetagem da quilha, do skeg e da antepara n. 02. Dùvida danada sobre as camas... acho que vou fazer apenas 01, para as meninas, mais à popa. O Tiki 21 não é barco para se dormir dentro, a não ser em condições especiais ou para aventureiros solteiros!   Devo fazer apenas os reforços, mas nada de camas inteiriças, como no projeto.

04/07/2011 - Comprei 5 kg de massa de filetagem scuna/tuboli.

01/07/2011 -  Filetei as anteparas 03 e 06 e a roda de proa. Colei refoços entre as anteparas 05 e 06 e 06 e a roda de proa. Marquei reforços e paineiros. O Luis do Minicup veio conhecer a obra.

30/06/2011 - Levei roda de proa e skeg para corte. Filetei as anteparas 04. 05 e 01, bem como parte da quilha. Uma bagunça só... mas peguei o jeito a parti da terceira. A lixadeira (que nem tenho!) vai trabalhar muito! Levei a antepara n. 02 para corte em marcenaria.

29/06/2011 - Comprei 5 kgs de massa de filetagem scuna/tubolit. Fiz a cirurgia na emenda. Resultado ok, o paciente vai sobreviver.

28/06/2011 - Retirei as impressões. Percebi que uma das emendas do costado está descolando. Farei uma cirurgia nela!

27/06/2011 - Mandei imprimir as plantas, em A0, da antepara n. 02 (que havia desenhado errado), a roda de proa e o skeg.

26/06/2011 - Folga.

25/06/2011 - "Virou barco". Abri os cascos (o compensado faz um "flap" gostoso de ouvir!) e fixei, ainda de forma provisória, as anteparas. A n. 02 foi cortada fora de medidas (610 mm de largura, quando devia ter 812 mm). Foi erro no desenho.Terei que refazer. Ajustes mínimos nas anteparas 05 e 06 serão necessários. Pouquíssimas frestas.

24/06/2011 - Costurei a quilha, unindo os costados, estes já emendados. Foi mais fácil do que pensei. Lembrar de fazer furos mais largos no casco de bombordo!

22/06/2011 - Trouxe os costados cortados. Fiz as emendas. Priscila desenhou no Corel a roda de proa e o Skeg.
20/06/2011 - Levei costados para serem cortados na marcenaria. Compensados voaram do teto da Camper! Quase matei um motoqueiro (foi por muito pouco). O erro de cota não era erro, mas uma sobra com fim específico previsto no projeto. O mesmo acontece nas antepras 02 e 04.
18/06/2011 - Impregnei as anteparas pela segunda vez. Desenhei o costado inteiro. Vislumbrei possível erro de cota na antepara 03.
17/06/2011 - Cortei os sarrafos de reforço das anteparas. Comprei 2 kgs de resina epoxy. Impregnei as anteparas.
16/06/2011 - Cortei as primeiras balizas do primeiro casco. Será o de boreste.
15/06/2011 -  Recebi o compensado naval. À noite, na cozinha de casa (até então sem os móveis) , transferi as linhas para a madeira.

13/06/2011 -  Imprimi as anteparas em plantas tamanho A0, escala 1:1. Retirei 40 metros, em diversos tamanhos, de sarrafos de cedro rosa 20mm x 20mm (medida padrão de todos os sarrafos, sendo o projeto readpatado para isso. A exceção foi a quilha, que mantive nos 15mm x 19mm).
12/06/2011 - Com toda a paciência do mundo a Pri desenhou as anteparas no Corel.
10/06/2011 - Montei a bancada.
07/06/2011 - Recebi o projeto (Thanks, Emma!)